17.10.2022

Stromaufwärts: E-Autos richtig versichern

Elektroautos werden immer beliebter. Die Allianz bietet für die neuen Risiken und Herausforderungen der Elektromobilität passende Lösungen in der Autoversicherung

Bei Haftpflichtfragen unterscheiden sich E-Autos nicht von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Im Bereich der Kaskoversicherung gibt es jedoch deutliche Unterschiede. Reparatur- und Abschleppkosten sind zum Beispiel bei Elektroautos wesentlich teurer, und es können Schäden beim Laden entstehen. Für diese erhöhten Risiken braucht es entsprechende Versicherungslösungen. Die Allianz bietet für E-Autos und für Voll- oder Plug-in-Hybridmodelle den passenden Schutz – und gewährt bei den Produktlinien Komfort und Premium Rabatte von 10 beziehungsweise 20 Prozent, je nach Antriebsart.

Rundumschutz für den Akku
Das Besondere am E-Auto ist der Akkumulator, also die Hochvoltbatterie. Muss der Akkumulator in einem Elektroauto nach einem schweren Unfall ersetzt werden, kann das in vielen Fällen einen Totalschaden bedeuten. Reparaturen am Akku können zudem nur in spezialisierten Werkstätten ausgeführt werden – das macht die Angelegenheit zusätzlich teuer. Bei der Allianz ist in der Voll- wie auch in der Teilkaskoversicherung die Batterie als Fahrzeugteil über alle Produktlinien mitversichert. In der Linie Premium gibt es sogar den Rundumschutz – hier sind auch Bedienfehler an der Ladestation abgedeckt oder der Diebstahl des Ladekabels. Ebenso sind indirekte Folgeschäden am Akku durch andere Schadenereignisse wie zum Beispiel Kurzschlüsse, Überspannung, Tierbisse, Lade- und Bedienfehler mitversichert. Das Fahrzeug selbst ist gegen Beschädigung, Zerstörung oder auch Diebstahl geschützt. Die Neupreisentschädigung zum Beispiel bei einem Unfallschaden ist sowohl für den Akku als auch für den gesamten Wagen bei der Allianz je nach Produktlinie bis zu 36 Monate möglich und kann über den Zusatzbaustein WerterhaltGarantie sogar bis auf 60 Monate erweitert werden.

Keine erhöhte Gefahr
Entwarnung gibt es beim Thema Sicherheit von E-Autos: Crashtests im Allianz Zentrum für Technik Automotive (AZT Automotive) zeigten, dass bei Unfällen mit Elektroautos keine erhöhte Gefahr von unter Hochspannung stehenden Fahrzeugteilen ausgeht. Auch das Brandrisiko eines E-Autos ist nicht höher als bei einem Wagen mit herkömmlichem Antrieb. Gehen die Lithium-Ionen-Batterien eines E-Autos nach einem schweren Unfall oder einem technischen Defekt doch mal in Flammen auf, sind diese aber oft nur schwer zu löschen. Außerdem können sich die Akkus erneut von selbst entzünden und verursachen zusätzlich höhere Aufwendungen an Zeit und Löschwasser. Neben den eigentlichen Löschkosten kommen noch hohe Summen zum Beispiel für die Entsorgung des kontaminierten Löschwassers oder für einen Spezialtransport der beschädigten Fahrzeuge dazu.

Text Melanie Berggold
Foto iStock/externe Media

Das könnte Sie auch interessieren

Mit Denise durch Paris

Die Olympischen und Paralympischen Spiele finden 2024 in der französischen Hauptstadt statt. Die dreifache Weltmeisterin im Paracycling Denise Schindler stellt ihre Lieblingsorte für alle Radsportfans vor – entstanden ist eine fünfteilige Videoreihe

Ins Geschäft kommen

Nette Gespräche, fundierte Beratung, neue Kontakte – es gibt viele Gründe, lieber im Geschäft um die Ecke einzukaufen, als die Produkte im Internet zu bestellen. Unsere Autorin war überrascht über das vielfältige Angebot und nimmt uns mit auf einen kleinen Streifzug durch ihr Viertel

»Der Eisbär ist noch zu retten«

Gespräche über den Klimawandel gehören inzwischen zum Alltag – auch bei den Jüngsten der Gesellschaft. Wie man sein Kind über den Klimawandel aufklären kann und warum es doch noch Hoffnung gibt

So heben wir den Datenschatz

Der EU Data Act revolutioniert die digitale Welt: Nutzer:innen entscheiden künftig selbst über ihre Daten. Damit bricht auch für die Autoversicherung ein neues Zeitalter an. Für die Allianz ist das Gesetz nur ein erster Schritt auf dem Weg zu echter Innovation

»Wenn wir das gewusst hätten, hätten wir es nicht gemacht«

Spontan, unvorbereitet und voller Leidenschaft: Franz Xaver Gernstl bereist seit vier Jahrzehnten die Welt und dreht fesselnde Reportagen. Im Interview berichtet er über fehlende Wurstbuden, widerspenstige Schneeketten und warum Filmemachen richtig harte Arbeit ist

Dem Himmel so nah

Gleitschirmfliegen ist traumhaft schön, kann aber auch gefährlich werden. Daher ist die Allianz auch die einzige Versicherung, die Gleitschirmflieger:innen trotzdem eine Unfallversicherung abschließen lässt. Warum das so ist und wie Peter Horn die Risiken minimiert

test agency name

test agency street
test agency zip code Dresden Pieschen

test agency phone number